Inhaltsverzeichnis
Das Wichtigste in Kürze
- Ab 1 Monat Laufzeit mit monatlicher Kündigung — so flexibel ist kaum ein anderer Anbieter
- 48+ Fahrzeuggruppen von Kompaktwagen bis Porsche, starkes E-Auto-Angebot
- Rundum-sorglos-Paket: Vollkasko, Wartung, Steuern, Reifenwechsel — alles drin
Ehrliche Nachteile:
- Eines der teureren Auto-Abos am Markt — Startgebühr bis 199 EUR und Zusatzkilometer kosten 0,35 EUR/km
- Keine Modellgarantie: Du buchst eine Fahrzeugkategorie, nicht ein bestimmtes Auto
Perfekt für dich, wenn du maximale Flexibilität brauchst und bereit bist, dafür einen Aufpreis gegenüber Leasing oder langfristigen Abos zu zahlen.
Nicht ideal, wenn du viel fährst (über 1.500 km/Monat) oder ein bestimmtes Fahrzeugmodell haben willst.
Unser Urteil in einem Satz: Sixt+ liefert die größte Flexibilität im Auto-Abo-Markt, lässt sich das aber auch bezahlen — und beim Kundenservice gibt es Luft nach oben.
Sixt+ Kosten und Gebühren
Beim Auto-Abo von Sixt+ zahlst du eine monatliche Rate, in der Versicherung, Wartung, Kfz-Steuer und Reifenwechsel bereits enthalten sind. Klingt erstmal einfach — aber die Gesamtkosten hängen stark von deiner gewählten Fahrzeugkategorie, Laufzeit und dem Kilometerpaket ab.
Was du wissen musst: Sixt+ gehört zu den teureren Anbietern am Markt. Der günstigste Einstieg liegt bei 379 EUR/Monat für ein Kompaktfahrzeug. Dazu kommt bei kurzen Laufzeiten eine einmalige Startgebühr von 199 EUR — die entfällt erst ab 12 Monaten Laufzeit oder bei E-Autos.
Kostenübersicht Sixt+ Auto-Abo Sixt+ auto abo
Stand: Juni 2026
Je nach Fahrzeugkategorie und Laufzeit
Entfällt bei 12 Monaten Laufzeit und E-Autos
Basis-Paket, Upgrades bis 5.000 km möglich
Bei Überschreitung des gebuchten Pakets
Inklusive
Reduzierbar auf 1.000/500/0 EUR gegen Aufpreis
Ca. 100 Sixt-Stationen deutschlandweit
Optional, nicht überall verfügbar
Pro zusätzlichem Fahrer
Europäische Nachbarländer
Alle Angaben ohne Gewähr. Preise können sich jederzeit ändern.
Versteckte Kosten, die du kennen solltest
Die Monatsrate bei Sixt+ enthält zwar das Rundum-Paket — aber es gibt Kosten, die im Teaser-Preis auf der Website nicht sofort sichtbar sind:
Startgebühr: Bei 1 Monat Laufzeit zahlst du 199 EUR, bei 6 Monaten immerhin noch 99 EUR. Nur bei 12 Monaten und E-Autos entfällt sie komplett. Das macht besonders den Flex-Vorteil von Sixt+ im ersten Monat deutlich teurer als angepriesen.
Kilometerkosten: Das Basis-Paket umfasst nur 500 km/Monat. Für die meisten Pendler reicht das nicht. Wer regelmäßig 1.000+ km fährt, muss ein größeres Paket dazubuchen — die genauen Aufpreise variieren je nach Fahrzeugkategorie. Und jeder Kilometer über dem gebuchten Paket kostet 0,35 bis 0,38 EUR.
E-Auto-Ladekarte: Bei Elektrofahrzeugen ist keine Ladekarte inklusive. Du musst dich selbst um eine Lade-Flatrate kümmern — je nach Anbieter kommen 30 bis 80 EUR/Monat dazu.
Zusatzfahrer: Wer das Auto mit dem Partner teilt, zahlt 19,99 EUR/Person/Monat extra. Bei vielen Konkurrenten ist mindestens ein Zusatzfahrer kostenlos.
Was kostet Sixt+ wirklich? Drei Rechenbeispiele
Stadtfahrer (500 km/Monat)
stadtfahrer
449 EUR/Monat
Gesamt
Pendler (1.250 km/Monat)
pendler
ca. 658 EUR/Monat
Gesamt
Geschäftsfahrer (2.000 km/Monat, Premium)
geschaeftsfahrer
ca. 1.477 EUR/Monat
Gesamt
Einordnung: Im Vergleich zu einem klassischen Leasing (z.B. VW Golf ab ca. 250 EUR/Monat bei 48 Monaten Bindung) zahlst du bei Sixt+ einen spürbaren Aufpreis. Der Vorteil: Du bist nicht 4 Jahre gebunden, brauchst keine Anzahlung und musst dich um nichts kümmern. Ob sich das lohnt, hängt davon ab, wie lange du das Auto tatsächlich nutzen willst.
Sixt+ Abo-Modelle im Vergleich
Sixt+ bietet kein klassisches „Flex vs. Fix“ mit zwei getrennten Produkten — stattdessen wählst du bei der Buchung eine von drei Laufzeiten, die sich in Kosten und Startgebühr unterscheiden:
1-Monats-Abo
- 30 Tage Mindestlaufzeit
- Monatlich kündbar
- 199 EUR Startgebühr
- Höchste Flexibilität
6-Monats-Abo
- 6 Monate Mindestlaufzeit
- Danach monatlich kündbar
- 99 EUR Startgebühr
- Guter Kompromiss
12-Monats-Abo
- 12 Monate Mindestlaufzeit
- Danach monatlich kündbar
- Keine Startgebühr
- Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Preisdifferenz zwischen 1 und 12 Monaten beträgt je nach Fahrzeugkategorie 50 bis 150 EUR/Monat — plus die einmalige Startgebühr. Wer also weiß, dass er das Auto mindestens ein Jahr nutzen will, spart bei Sixt+ erheblich.
Nach Ablauf der Mindestlaufzeit verlängert sich das Abo automatisch im 30-Tage-Rhythmus und ist jederzeit kündbar. Außerdem kannst du das Abo bis zu 3 Monate pausieren — zum Beispiel bei längerer Reise oder Home-Office-Phase.
Das Sixt+ Auto-Abo im Detail
Fahrzeugauswahl und Marken
Die Fahrzeugauswahl ist eine der größten Stärken von Sixt+. Aktuell stehen rund 48 Fahrzeuggruppen zur Verfügung — von Kompaktwagen über SUV bis hin zu Premium-Modellen. Die verfügbaren Marken umfassen unter anderem Audi, BMW, BYD, Citroën, Cupra, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, MG, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Škoda, Volvo und VW.
Was du aber wissen musst: Du buchst bei Sixt+ eine Fahrzeugkategorie, nicht ein bestimmtes Modell. „Kompakt-SUV“ kann ein Seat Ateca sein, aber auch ein Škoda Karoq. Die konkrete Marke erfährst du erst nach der Buchungsbestätigung. Für manche ist das ein Vorteil (Überraschungseffekt), für viele aber ein echter Nachteil — besonders wenn du dich auf ein bestimmtes Modell festgelegt hast.
Alle Fahrzeuge sind maximal 12 Monate alt und stammen teils aus der aktiven Mietwagenflotte von Sixt.
E-Auto-Angebot
Das Elektro-Angebot bei Sixt+ ist solide: Tesla Model 3, Polestar 2, BMW iX, MG5, BYD Atto 3, Jaguar I-Pace und Porsche Macan 4 stehen zur Auswahl. Die Monatsraten starten bei ca. 499 EUR für ein Kompakt-E-Auto wie den MG5.
Wichtig: Eine Ladekarte ist nicht inklusive. Du brauchst eine eigene Ladelösung — zum Beispiel eine Flatrate von EnBW oder ADAC. Das sollte man bei der Gesamtkostenrechnung nicht vergessen.
Positiv: Bei E-Autos entfällt die Startgebühr unabhängig von der Laufzeit.
Buchungsprozess und Lieferung
Die Buchung läuft über sixt.de/plus oder die Sixt-App. Du wählst eine Fahrzeugkategorie, legst Laufzeit und Kilometerpaket fest und kannst Extras wie SB-Reduzierung oder Zusatzfahrer hinzufügen.
Der Buchungsprozess wurde in Tests (unter anderem von Auto Bild) als „unnötig komplex“ kritisiert. Tatsächlich gibt es viele Konfigurationsoptionen, die den Überblick über die finalen Kosten erschweren. Hier hat Sixt+ Nachholbedarf bei der Nutzerführung.
Nach der Buchung und bestandener Schufa-Prüfung steht das Fahrzeug in der Regel innerhalb von 2 bis 7 Tagen zur Abholung an einer der rund 100 Sixt-Stationen bereit. Alternativ kannst du eine Heimlieferung für 199 EUR buchen — die ist aber nicht überall und nicht immer verfügbar.
Was ist alles inklusive?
Das Sixt+ Auto-Abo ist ein All-inclusive-Paket. In der Monatsrate enthalten sind:
- Haftpflichtversicherung
- Vollkaskoversicherung inkl. Diebstahlschutz
- Kfz-Steuer und Zulassung
- TÜV/HU
- Wartung und Verschleißreparaturen
- Saisonbereifung (Winter-/Sommerreifen) inkl. Wechsel und Einlagerung
- Fahrzeugaustausch bei Wartung oder TÜV-Termin
Nicht inklusive: Kraftstoff bzw. Ladestrom, Ladekarte (E-Autos), Zusatzfahrer (19,99 EUR/Person/Monat), Auslandsfahrten Zone 1 (ca. 9,98 EUR/Monat).
Fahrzeugwechsel und Pausierung
Sixt+ erlaubt den Fahrzeugwechsel während der Laufzeit. Du gibst dein aktuelles Auto an einer Station ab und buchst ein neues. Dabei gilt wieder die gewählte Laufzeit-Option. Ein garantierter Wechsel zu einem bestimmten Modell ist aber nicht möglich — du buchst erneut eine Kategorie.
Die Pausierung ist ein Feature, das nur wenige Konkurrenten bieten: Du kannst dein Abo für bis zu 3 Monate pausieren. In dieser Zeit zahlst du keine Monatsrate und gibst das Fahrzeug ab. Danach aktivierst du das Abo wieder mit einem neuen Fahrzeug. Ideal für alle, die zeitweise ins Home-Office wechseln oder längere Reisen planen.
Rückgabeprozess
Die Rückgabe erfolgt an einer Sixt-Station deiner Wahl — nicht zwingend dort, wo du das Auto abgeholt hast. Du vereinbarst einen Rückgabetermin, fährst das Fahrzeug zur Station, und ein Mitarbeiter erstellt ein Rückgabeprotokoll.
Hier berichten Kunden allerdings von unterschiedlichen Erfahrungen: Manche beschreiben einen reibungslosen Ablauf, andere berichten von nachträglichen Schadensrechnungen, die sie als ungerechtfertigt empfinden. Unser Rat: Mache bei Übergabe und Rückgabe Fotos vom gesamten Fahrzeug — das schützt dich im Streitfall.
App und digitale Services
Die Sixt-App (iOS und Android) dient als zentrale Verwaltung für dein Abo. Du kannst Verträge einsehen, Rechnungen herunterladen, Kilometerstände eintragen und dein Abo kündigen oder pausieren. Die App funktioniert solide, allerdings gibt es keine dedizierten Sixt+-Funktionen — das Abo-Management ist in die allgemeine Sixt-App integriert.
Für wen ist Sixt+ geeignet?
Drei typische Sixt+-Nutzer
Lisa, 28 — Berufseinsteigerin in München: Lisa ist gerade nach München gezogen und braucht ein Auto für den Arbeitsweg. Ob sie in einem Jahr noch hier wohnt, weiß sie nicht. Das 1-Monats-Abo von Sixt+ ist perfekt: Sie zahlt zwar mehr als beim Leasing, ist dafür aber maximal flexibel. Bei einem Umzug gibt sie das Auto einfach an einer Sixt-Station ab.
Thomas, 42 — IT-Berater mit wechselnden Projekten: Thomas arbeitet alle paar Monate beim nächsten Kunden — mal braucht er ein Auto, mal nicht. Die Pausier-Funktion von Sixt+ nutzt er regelmäßig: Zwischen zwei Projekten setzt er das Abo aus und spart die Monatsrate. Den Fahrzeugwechsel nutzt er, um je nach Projektort zwischen Kompaktwagen und SUV zu wechseln.
Maria und Jan, 35 — Elektro-Interessierte: Das Paar will ein E-Auto ausprobieren, bevor sie sich für einen Kauf entscheiden. Über Sixt+ buchen sie einen BMW iX für 3 Monate. Der Alltagstest zeigt ihnen, ob Reichweite und Ladeinfrastruktur zu ihrem Leben passen — ohne 40.000 EUR zu investieren. Nachteil: Die Ladekarte müssen sie selbst organisieren, und der Zusatzfahrer für Jan kostet 19,99 EUR extra.
Versicherung, Haftung und Schadensfall
Versicherungsumfang
Im Sixt+ Auto-Abo ist ein umfassendes Versicherungspaket enthalten: Haftpflichtversicherung, Vollkasko und Diebstahlschutz. Du bist also gegen die gängigsten Risiken abgesichert — Unfälle, Fremdverschulden, Diebstahl und Vandalismus.
Der Versicherungsschutz gilt in Deutschland. Für Fahrten ins europäische Ausland (Zone 1) kannst du eine Zusatzdeckung für ca. 9,98 EUR/Monat hinzubuchen.
Selbstbeteiligung im Schadensfall
Der Haken: Die Standard-Selbstbeteiligung liegt bei 2.000 EUR (bei Premium-Fahrzeugen teils 2.500 EUR). Das ist deutlich mehr als bei vielen Konkurrenten, wo 500 bis 1.000 EUR üblich sind.
Du kannst die Selbstbeteiligung gegen einen monatlichen Aufpreis reduzieren:
- Auf 1.000 EUR
- Auf 500 EUR
- Auf 0 EUR (vollständige Abdeckung)
Die genauen Aufpreise variieren je nach Fahrzeugkategorie. Bei einem Kompaktfahrzeug rechne mit ca. 30 bis 50 EUR/Monat für die Reduzierung auf 500 EUR. Für die volle Abdeckung (0 EUR SB) kann es auch 80+ EUR/Monat kosten.
Unsere Empfehlung: Wenn du dir einen Schaden von 2.000 EUR nicht problemlos leisten kannst, lohnt sich die Reduzierung auf mindestens 500 EUR. Rechne die Zusatzkosten aber in deine monatliche Gesamtrate ein.
Schadensregulierung: So läuft es ab
Bei einem Schaden am Fahrzeug meldest du dich bei der Sixt-Station oder der zentralen Hotline. Du dokumentierst den Schaden mit Fotos und füllst ein Schadensformular aus. Sixt wickelt die Versicherungsfälle intern ab — du zahlst die vereinbarte Selbstbeteiligung, den Rest übernimmt die Versicherung.
In der Praxis berichten Kunden allerdings von Problemen bei der Schadensabwicklung. Häufig genannte Kritikpunkte:
- Nachträgliche Schadensrechnungen, die erst Wochen nach der Rückgabe eintreffen
- Unterschiedliche Bewertungen von Schäden je nach Station
- Schwierigkeiten, einen konkreten Ansprechpartner zu erreichen
Tipp: Erstelle bei jeder Übergabe (Abholung und Rückgabe) ein vollständiges Fotoprotokoll mit Datum. Notiere bereits vorhandene Schäden im Übergabeprotokoll. Das ist bei jedem Auto-Abo wichtig, bei Sixt+ aufgrund der Kundenerfahrungen aber besonders ratsam.
Reifen und Verschleiß
Saisonbereifung (Sommer- und Winterreifen) ist inklusive, ebenso der Reifenwechsel und die Einlagerung. Normaler Verschleiß — Bremsen, Reifen, Wischblätter — wird von Sixt getragen. Schäden durch unsachgemäße Nutzung (z.B. Bordsteinschäden an Felgen) können dir in Rechnung gestellt werden.
Sixt+ im Praxistest: Unsere Meinung
Sixt+ profitiert von der enormen Infrastruktur der Sixt-Gruppe — rund 100 Stationen deutschlandweit, eine professionelle Flotte und ein eingespielter Rückgabeprozess. Die Flexibilität mit 1-Monats-Laufzeit, Pausierung und Fahrzeugwechsel ist tatsächlich marktführend.
Auf der anderen Seite steht ein Preisniveau, das spürbar über dem Marktdurchschnitt liegt. Die Startgebühr bei kurzen Laufzeiten, die teure Zusatzkilometer-Abrechnung und die hohe Standard-Selbstbeteiligung drücken das Preis-Leistungs-Verhältnis. Dazu kommt der Kundenservice, der mit einem Trustpilot-Score von 2,0 von 5 Sternen klar unter den Erwartungen bleibt.
Die fehlende Modellgarantie ist Geschmackssache: Manche stört es nicht, andere empfinden es als echte Einschränkung. Was uns gestört hat: Die Preistransparenz bei der Buchung. Es dauert mehrere Klicks und Konfigurationsschritte, bis du den tatsächlichen Gesamtpreis siehst.
Unser Fazit zu Sixt+
Redaktions-Score: 3,1 / 5,0 (Befriedigend) – Preis-Leistung: 5 | Fahrzeugauswahl: 8 | Flexibilität: 9 | Transparenz: 5 | Kundenservice: 4
Stärken
- Maximale Flexibilität (ab 1 Monat)
- 48+ Fahrzeuggruppen inkl. Premium & E-Autos
- All-inclusive-Paket mit Versicherung & Wartung
- Pausierung bis 3 Monate möglich
Schwächen
- Hohe Kosten im Marktvergleich
- Trustpilot 2,0/5 — Kundenservice problematisch
- Keine Modellgarantie (Kategoriebuchung)
Sixt+ Alternativen: Wann lohnt sich ein anderes Auto-Abo?
Sixt+ ist nicht der einzige Spieler im Auto-Abo-Markt — und je nach deinen Prioritäten kann ein anderer Anbieter besser passen.
FINN — Besser für preisbewusste Abo-Nutzer:
FINN bietet ebenfalls ein All-inclusive-Auto-Abo mit Lieferung an die Haustür, aber zu häufig günstigeren Konditionen als Sixt+. Die Fahrzeugauswahl ist kleiner, dafür buchst du ein konkretes Modell — nicht nur eine Kategorie. Wer weiß, welches Auto er will, ist bei FINN besser aufgehoben.
Hersteller-Abos (BMW, VW, Mercedes) — Besser für Markentreue:
Wenn du gezielt ein bestimmtes Modell willst, lohnt ein Blick auf die Hersteller-eigenen Abo-Programme. BMW Abo, Volkswagen Abo-a-Car oder Mercedes-Benz Rent bieten oft günstigere Raten für ihre eigenen Modelle — allerdings mit weniger Markenvielfalt und teils längeren Mindestlaufzeiten.
Like2Drive — Besser für Langzeitnutzer:
Like2Drive punktet mit attraktiven Raten bei 6- und 12-Monats-Verträgen und hat einen besseren Ruf beim Kundenservice. Die Fahrzeugauswahl ist kleiner als bei Sixt+, aber die Gesamtkosten liegen oft niedriger — besonders bei längerer Nutzung.
ViveLaCar — Besser für Sparfüchse:
ViveLaCar ist eine Plattform, die Auto-Abos von verschiedenen Autohäusern bündelt. Die Preise starten teils deutlich günstiger als bei Sixt+, dafür variiert die Qualität je nach Autohaus. Wer das günstigste Angebot sucht und Abstriche beim Markenname akzeptiert, wird hier fündig.
Klassisches Leasing — Besser bei langfristiger Planung:
Wer sicher weiß, dass er ein Auto für 24 bis 48 Monate braucht, fährt mit Leasing fast immer günstiger. Ein VW Golf lässt sich ab ca. 250 EUR/Monat leasen — allerdings ohne Versicherung und Wartung, mit Anzahlung und langer Bindung. Das Auto-Abo lohnt sich erst, wenn du die Flexibilität tatsächlich brauchst.
Sixt+ Auto-Abo abschließen: Schritt für Schritt
Sixt+ Auto-Abo abschließen
Fahrzeugkategorie wählen
Laufzeit und Kilometerpaket festlegen
Extras konfigurieren
Persönliche Daten und Zahlungsmittel eingeben
Bonitätsprüfung bestehen
Fahrzeug abholen oder liefern lassen
Fahrzeug prüfen und losfahren
Was du für den Vertragsabschluss brauchst
- Gültiger Führerschein (mindestens seit 12 Monaten)
- Personalausweis oder Reisepass
- Kreditkarte (Visa oder Mastercard) — Pflicht für Kaution und Monatsrate
- Mindestalter: 18 Jahre (einer der niedrigsten Werte im Markt)
- Positive Schufa-Auskunft
Häufige Fragen zu Sixt+
Im Monatspaket enthalten sind: Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung, Diebstahlschutz, Kfz-Steuer, Zulassung, TÜV, Wartung, Verschleißreparaturen und saisonaler Reifenwechsel inkl. Einlagerung. Nicht inklusive sind Kraftstoff, Ladestrom bei E-Autos und Zusatzfahrer.
Du kannst zwischen 1, 6 und 12 Monaten wählen. Nach Ablauf der Mindestlaufzeit verlängert sich das Abo automatisch monatlich und ist jederzeit mit 30 Tagen Frist kündbar. Kürzere Laufzeiten kosten durch die Startgebühr mehr.
Ja, ein Fahrzeugwechsel ist möglich. Du gibst dein aktuelles Fahrzeug an einer Sixt-Station ab und buchst ein neues. Beachte: Du buchst erneut eine Fahrzeugkategorie — ein Wechsel zu einem bestimmten Modell ist nicht garantiert.
Du meldest den Schaden der Sixt-Hotline, dokumentierst alles mit Fotos und zahlst die vereinbarte Selbstbeteiligung (Standard: 2.000 EUR, optional reduzierbar). Den Rest übernimmt die Versicherung. Reparaturen wickelt Sixt in eigenen Werkstätten ab.
Ja, Sixt+ ist auch für Geschäftskunden verfügbar. Die Raten können als Betriebsausgabe steuerlich geltend gemacht werden. Ein dediziertes Business-Programm mit Flottenrabatten bietet Sixt über die separate Geschäftskundenbetreuung an.
Du gibst das Fahrzeug an einer beliebigen Sixt-Station zurück. Ein Mitarbeiter erstellt ein Rückgabeprotokoll und prüft den Zustand. Normaler Verschleiß ist abgedeckt — bei Schäden wird die Selbstbeteiligung fällig. Unser Tipp: Mache vorher Fotos.
Ja, bei Vertragsstart wird ein Kautionsbetrag auf deiner Kreditkarte blockiert. Die Höhe hängt von der Fahrzeugkategorie ab (ab ca. 267 EUR). Der Betrag wird nach der ersten 30-Tage-Abrechnungsperiode automatisch freigegeben.
Das kommt auf deine Situation an. Wenn du weniger als 12 Monate ein Auto brauchst, ist das Auto-Abo meist günstiger als die Strafgebühren einer vorzeitigen Leasingauflösung. Ab 24 Monaten mit klarer Planung ist Leasing fast immer die günstigere Option. Das Auto-Abo bezahlst du also im Grunde mit einem Flexibilitäts-Aufschlag.
Quellen und Transparenz
Dieser Testbericht basiert auf unserer eigenen Recherche, öffentlich verfügbaren Informationen und Nutzerbewertungen. Wir haben keine Gegenleistung von Sixt für diese Bewertung erhalten.
Quellen:
- Sixt+ Offizielle Website — Preise, Fahrzeuge, AGB (abgerufen März 2026)
- Auto Bild — Sixt+ Erfahrungen & Test — Unabhängiger Praxistest mit MG5 und BYD Atto 3
- Trustpilot — Sixt Bewertungen — Kundenbewertungen (abgerufen März 2026)
- Bussgeldkatalog.org — Sixt+ im Test 2026 — Detaillierte Analyse
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30 Erfahrungsberichte für Sixt+ auto abo mit im Schnitt 2,5 Sternen